人吉－大畑
Hitoyoshi - Okoba
次の駅である矢岳駅は標高537m、人吉駅の標高が107mであることを考えると2駅でなんと430mの標高を上りきると言うかなりの山岳路線です。この先の矢岳－真幸間から眺める風景は大変壮大で、日本三大車窓のひとつとして有名です。
夏場に撮影に行く場合は必ず飲み物を多めに持参することをお勧めします。周りは本当に何もありません。しかも列車の往来が少ないため暑くて死にそうになります。(dadaは当日飲み物なくなり死にそうになりました。見知らぬ車の方、自販機のある市街地まで連れて行ってくれてありがとう)
Canon Eos55
SIGMA ZOOM 100-300MM f4.5-6 (100mm)
フジクロームベルビア ISO100
1/125 f4.5
2004/08/05撮影
列車番号1256D しんぺい キハ140系
大畑駅
Okoba station
大畑の駅です。山間の本当に周りに何もない駅です。昔使ったであろう給水塔に、開業時のままと思われる駅舎。非常に趣き深い駅です。
駅のポストには集配時間が書かれていませんでした。いつ集めにくるんだろう？
Canon Eos55
EF50mm f/1.8 II
フジクロームベルビア ISO100
1/60 Auto
2004/08/05撮影
大畑駅
Okoba station
大畑の駅舎です。駅舎内には多くの名刺や使用済み定期券などが壁に張ってありました。完全に観光路線となった肥薩線、いざぶろう、しんぺいの車両が1両から2両に増えたようで大変うれしいです。
心の隙間を旅行で埋めたいと考えている方は九州新幹線など使用せず、是非この素晴らしい山岳路線を堪能してください。
Canon Eos55
EF50mm f/1.8 II
フジクロームベルビア ISO100
1/60 f2.5
2004/08/05撮影
Profile自己紹介
このサイトを運営しているdada(dadapyon)です。
鉄道写真を撮影するのが好きな世間でいう所のいわゆる「撮り鉄」をしているものです。
週末時間があればカメラをもってプラプラしています。愛知県K市から出動します。
自分ではまだまだ若いつもりですが世間的な評価は中年のおっさんです。ハンバーガーと天丼をこよなく愛しています。
何かお問い合わせ等ありましたら、Instagramのメッセージ投稿から連絡いただけるようお願いいたします。
【ご注意】
当サイトに掲載の「撮影地点地図」は「おおよその場所」と理解ください。撮影後時間が経ってからサイトに載せ記憶が中途半端なものもありますし、道なき道を歩いたところは地図のどのあたりなのかなど気にしてませんので。間違っていたとしても責任を持ちませんのでご了承のほどよろしくお願いします。
